STC / Oferta specjalna
Bookmark and Share

Iveco HI-SCR - najbardziej efektywna technologia EURO VI na rynku

IVECO jako pierwszy producent oferujący silniki EURO VI z wykorzystaniem jedynie technologii SCR w pełnej gamie samochodów ciężarowych zapewnia:

  • PROSTOTĘ W EKSPLOATACJI bez ograniczania tras i zadań (ADR, tunele itp.) • bez zwracania uwagi na podłoże • brak aktywnej regeneracji DPF
  • OSZCZĘDNOŚĆ PALIWA bez wypalania paliwem filtra DPF • bez strat paliwa na podniesienie temperatury spalin
  • WYTRZYMAŁOŚĆ spaliny nie trafiają z powrotem do silnika • niska temperatura pracy i brak wstrząsów termicznych filtra DPF
  • PROSTOTĘ KONSTRUKCJI tylko jeden system obróbki spalin • brak dodatkowych elementów silnika i układu chłodzenia właściwych systemowi EGR

TYLKO Z IVECO HI-SCR ZAWSZE MOŻNA:

ZACHOWAĆ BEZPIECZEŃSTWO

  • Bez interwencji kierowcy
  • Brak ograniczeń przy takich zadaniach jak dystrybucja, dostawy paliwa, prace komunalne, obsługa lotnisk, zastosowania terenowe, sprzątaniu ulic i w obszarach załadunku paliwa
  • Brak ryzyka uszkodzeń nawierzchni i potencjalnych obrażeń wiążących się z wysoką temperaturą regeneracji

OBNIŻYĆ WYDATKI

  • Brak wtrysku dopalającego — nie tracimy energii na chłodzenie spalin
  • Zużycie paliwa niższe o 4,3% w porównaniu z Euro V, co potwierdza certyfikat wydany przez TUV.
  • Brak układu recyrkulacji spalin EGR i związanych z tym problemów — Twoje samochody ciężarowe pozostają na drodze!
  • Najdłuższe okresy między przeglądami oferowane na rynku

UZYSKAĆ WYŻSZĄ ŁADOWNOŚĆ

  • Zwarta, lekka technologia zapewnia najlepsze połączenie wydajności i trwałości eksploatacyjnej
  • Tylko jeden system oczyszczania spalin
  • Znacznie uproszczona konstrukcja silnika i mniejszy układ chłodzenia

ZAPEWNIĆ RENTOWNOŚĆ TWOJEGO BIZNESU

  • Aby zapewnić ultraniską emisję cząstek stałych, do silników HI SCR trafia tylko czyste świeże powietrze zamiast zawróconych spalin
  • Nie jest wymagana wymuszona regeneracja filtra cząstek stałych DPF — Twoja firma może działać sprawnie
  • Brak skrajnie wysokiej temperatury w układzie oczyszczania spalin — wyższa trwałość

O 30% MOCNIEJSZE HAMOWANIE SILNIKIEM

Hamulec silnikowy SUPER ENGINE BRAKE poprawia bezpieczeństwo na drodze i zmniejsza zużycie elementów układu hamulcowego, co pozwala na uzyskanie dużych oszczędności na materiałach eksploatacyjnych.

DŁUŻSZE OKRESY MIĘDZYPRZEGLĄDOWE

W przypadku przewozów dalekobieżnych:

  • Wymiana oleju co 150 000 km
  • Kontrola filtra DPF co 600 000 km (wymiana tylko w razie konieczności)

WYŻSZA WARTOŚĆ REZYDUALNA

Bardziej niezawodne silniki oznaczają wysoką wartość rezydualną na rynku. I to niezależne od tego, czy poprzedni właściciel przeprowadzał regeneracje filtra DPF czy nie.

OBNIŻENIE ZUŻYCA PALIWA O 4,3% — OBNIŻENIE KOSZTÓW O 10%

Wyjątkowy system IVECO HI-SCR to jedyna technologia Euro VI, która obecnie pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa o 4,3% w porównaniu z Euro V (potwierdzone certyfikatem TUV) i obniżenie kosztów serwisu o ponad 10%!

1. KATALIZATOR UTLENIAJĄCY DO SILNIKÓW DIESLA (DOC)
Utlenianie NO do NO2 • HC, CO i cząstek stałych (PM)

2. FILTR CZĄSTEK STAŁYCH (DPF)
Utlenianie cząstek stałych (PM) przy użyciu NO2

3. WTRYSK AdBlue®
Hydroliza -> NH3 + CO2

4. SELEKTYWNA REDUKCJA KATALITYCZNA (SCR)
Redukcja NO i NO2 przy użyciu NH3 do N2 i H20

5. KATALIZATOR (CUC)
Utlenianie pozostałego NH3

AdBlue® = CO(NH)2 + H20